我们找到了“微信绿”webike的出处,可能不只是腾讯员工福利

2016-11-02 09:00:07     作者:钛极客      来源:钛媒体

标签: 自行车 微信 共享经济 生活方式

微信今天推出了webike,到底只是学Google给员工提供一种福利,还是要与Mobike,ofo抢占共享单车出行市场,就不得而知了。

微信正式推出的webike,图片源自网络

今天晚些时候,一款名叫“webike”绿色单车在社交网络中刷屏了,单车沿用了微信图标淡绿色的风格,整体非常小巧,也能看到有标志性的“WeChat”标志。这款车在这个时间点出现,正是初创公司Mobike摩拜单车和ofo共享单车争得你死我活之际。因此有媒体猜测,“难道微信也要入局共享单车出行市场了”?

我钛同事——一位资深骑行爱好者一眼认出这款车的车架和城市自行车品牌 700Bike 的“h型”车架十分相近。记者第一时间向700Bike公司求证得到了肯定的回复,图中这款绿色小车正是城市自行车700Bike 旗下名叫“银河”的车型(700Bike城市自行车发布时,钛媒体报道在此)。

700Bike公司的一位员工告诉钛媒体,这款单车是他们同微信合作推出的“企业定制版”自行车。而在微信之前,参与这个合作项目的有MUJI、蚂蜂窝、荔枝FM、一条、黄小厨、Keep以及穷游网等——这些企业是 700Bike 眼中的“酷公司”。

微信朋友圈中的这款车是折叠款“银河”

腾讯官方也对外否认“入局共享单车”了这一说法,他们表示,webike是微信公司方面采购定制给员工的福利,只是一种针对内部员工的租借服务(看出腾讯的办公园区有多大了吧.......)。

看来如今的创业公司“卖车”的方式已经不止是零售了,700Bike这家公司已经把企业定制作为一种销售方式。例如,MUJI和穷游的定制车型并非是采购的“员工福利”,从700Bike批量定制后,是可以通过这些平台卖给其用户的,至于售价则由委托定制的公司自己决定。

据钛媒体了解,MUJI是第一家达成“酷公司”定制单车的企业,其定制款已经在双十一期间上线全国各大旗舰店以及天猫官方网站。

不过,科技公司为员工提供单车服务其实并不是什么新鲜事。

早有媒体报道称,2007年谷歌就开始研发自行车项目,在2012年,谷歌正式推出了这款独特的线下产品——Gbike。这款全新造型的谷歌自行车是供其员工在公司工厂区内部使用,计划提供1000辆。

Google方面表示,Gbike首发是在2011年秋天,当时公司内部还进行了员工设计竞赛,提出了造型简洁、维护成本低廉的要求,当时提出的想法是增强各办公楼之间交通高效快捷。

从外媒披露的图片上可以发现,Gbike的设计在色彩上完全符合“谷歌元素”,这是和微信的webike选择了符合微信图标颜色一样的默契。

值得关注的是,腾讯在10月13日战略入股了Mobike摩拜单车,知情人士透露,投资金额约为数千万美元,而本轮摩拜单车融资金额在1亿美元以上。

目前,Mobike和ofo这类的平台都是通过扫描APP二维码方式“解锁”“上锁”,而腾讯的微信有天然的优势将自行车相关功能接入,作为巨大流量的平台,会不会亲自涉足共享单车呢?

有业内人士猜测,腾讯不排除发展webike的可能性。但钛媒体记者在700Bike的官网看到,腾讯webike单车的原版“银河”城市车价格不菲,零售价定在 3599 元人民币(参与双十一预售的价格下浮了400元),如果作为共享城市单车的话,前期投入成本显然过高。即便腾讯有入局之意,拿webike做文章的可能性也微乎其微。

唯一可以肯定的是,无论是通过资本手段还是平台扶持,单车出行已经成为互联网公司下一个觊觎的市场。(本文首发钛媒体,记者/李程程)

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