解锁充电新姿势:耐尔金无线快充与车充体验

2016-10-19 09:11:10     作者:cailiang99a      来源:什么值得买

标签: 开箱晒物 充电器

最早接触无线充电的概念应该是从nexus4开始的,但自己真正开始使用无线充电是买了lg g pro2和ne...


  最早接触无线充电的概念应该是从nexus4开始的,但自己真正开始使用无线充电是买了lg g pro2和nexus5之后,当时一时兴起买了四五块无线充电板,还给爸妈的手机都加上了无线充电贴片。但后来表明当时的无线充电技术还不成熟,更多的是噱头。原因主要有两个,一是充电的效率较低(大概只有有线的60%效能),二是当时的很多充电板都设计较小,对手机的摆放有一定要求(有时没摆放好结果早上起来发现没充上电)。而且当时带有无线充电功能的手机也没几个,也就lg、诺基亚和moto吧,其他手机如需要支持无线充电还要从充电口引个贴片或者加外壳不太方便(还会占用数据口)。

  无线充电听起来很神奇,但原理其实并不复杂,主要是利用电磁感应原理,类似于变压器,在发送端和接收端各有一个线圈,初级线圈上通一定频率的交流电,由于电磁感应在次级线圈中产生一定的电流,从而将能量从传输端转移到接收端。

  在无线充电技术应用到手机上之后的几年里都是一直不温不火,但在形成了QI标准之后对应的配件也相应多了起来,无线充电板也越来越廉价。新技术的推广往往要依靠业界巨头,无线充电真正被广泛接受应该是三星开始应用在galaxy s6上之后,因为之前有无线充电加持的都是些冷门机型,三星做了广告之后知道的人才多了。然后在note5/s6 edge+上三星做了一定的创新,把高通qc2.0快充技术和无线充电结合了起来,有了新一代无线快充技术,提高了充电速度,使得无线充电变得真正实用了。不过感觉目前还是很少人使用,一是支持无线快充的机型并不多,只是三星新一代旗舰的独门绝技,二是需要另外配置无线快充板并配合高通快充充电头。

 

 

   自从用上三星s7e之后就一直打算把手头的普通无线充电板换成快充版本,但是三星原装的无线快充板实在太贵,而其他配件商貌似都没有及时跟进,没有特别好的快充板,直到后来还是我关注的耐尔金品牌的新产品吸引了我的目光。耐尔金这个牌子给我的印象一直不错,之前好几个手机壳都是这个牌子,之前普通无线充电板里最满意的一块也是这个牌子

 

 

当时用这个魔碟一代的时候就觉得非常炫酷,效果图如下

充电时有环状蓝色灯带提示,这样基本就杜绝了没有放对位置的情况。在当时充电板普遍较小的情况下这个设计比那些只有一个小led灯的科学多了。

魔碟二代也很漂亮,但现在到了第三代已经支持快充了,而且价格依然实惠,也就是今天的主角之一。 

 

在寻找无线充电板的时候我几乎看了市面上所有产品,觉得满意的一是耐尔金,二是绿联。对绿联的印象也不错,很多3c配件都是价廉物美。上次还对十几条数据线做了充电测试,觉得绿联的数据线价格合适做工优良,充电表现也很好实在不可多得。当时测了太多,又分了普通充电和大电流充电和高通高电压快充,照片搞了太多结果最后懒得写了。

 不过耐尔金的外观设计更胜一筹,环状led灯更好看,而表面仿皮设计也防止了与手机相互磨损(这是之前两代的缺点)。

另外在看无线充电配件的时候还发现了一个很有意思的产品如下 

 

把车充和无线充电结合在了一起,感觉很实用(现在很多现代化车型上其实自带无线充电板,可惜鄙人的没有),唯一可惜的是并非快充版本,不过车上难得用用,可以搁手机还能边充电感觉也不错所以这次一并买来开箱。

============================== 下面正式开始开箱===================================

产品包装都很简约。

需要注意的是无线充电板都送了数据线但是并没有配充电头。快充版还得配合qc快充头才能实现无线快充。


三星s7原装的充电器就支持快充,我用的是jdb和傲基的充电头,性价比都很高。下面插几个不错的快充头。

  

 

 

不过上面都是qc2.0的,从长远考虑可以考虑购入qc3.0的,毕竟并不贵多少比如下面这个。

 

下面继续开箱

充电板背面有参数和防滑垫。中间两篇引磁片是车载无线充上附带的,车载无线充电板本身有磁性可以吸附手机但是吸力不够,需要在手机背后贴引磁片才能牢固固定,这是一个缺点,感觉影响手机美观,出于这一点考虑要买的同志慎重决定,如下图


然后我们先来看快充板的使用效果。

手机放置在充电板上之后充电板下方有环状蓝色led灯带亮起,非常炫酷。

手机在开始无线充电时也会有如水波一般的动画提示。

在黑屏时,s7e的熄屏显示也会提示充电中。下面测下电流

熄灭屏幕时充电电压为9v左右,电流为1.3A左右,当然这是充电板的输入电流,实际传递到手机电流大概有1.2A左右。(作为对比,有线充电电流大概可以达到1.6A)

手机屏幕打开时充电电流骤降到0.9A不到。这和有线充电是一样的,手机屏幕开启时电流会变小,使用时甚至更低,所以不建议边充电边使用,充电效率较低不说还影响电池寿命。下面放上nexus6试试,

nexus6由于只支持普通无线充电不支持快充,所以电压只有5v出头,但是电流有1.4A左右。

然后测下车载无线充电板,同样不支持快充,所以也是5v出头,1.3A出头。

然后把车载无线充电板拿到车上去实战,首先贴上引磁片

然后把车载无线充固定在通风口上,并接上usb电源线(实话说挺讨厌挂根线在上面,下次考虑固定在边缘走线)

手机背后由于贴了引磁片轻松吸附在了车充上,以后就能轻松充电啦,导航看起来也很方便。

手机显示在无线充电中,可惜不是无线快充。

车上配的也是快充头,需要的时候可以从车载无线充电板上拔下插头直接插手机上有线快充。下面也附上几个鄙人认为性价比不错的车充快充头有qc2.0也有qc3.0  

 

  

 

最后总结下两个无线充电板:

魔碟3代无线快充堪称完美,设计比较大,手机很容易摆放不用太讲究位置,而环状led灯带除了美观的同时也兼具提示功能。表面仿皮设计不会磨损手机,在鄙人看的所有无线充电板里个人以为是最值得买的一个。三星原装的可能更科学,因为带有支架功能,手机是测靠在上面的更容易浏览信息或者方便边充边用,但是价格太高了。希望耐尔金下一代能设计成带支架功能。当然,需要注意的是,无线快充还是有一定能量损耗的,充电板输入电流是1.3A左右,但到手机端应该在1.2A以内,损耗的能量基本上都被感应线圈都用来发热了(手机的发热程度比有线快充还要高一点) 

耐尔金车载无线充则只是勉强一用,一是因为并非快充实用性一般,二是因为需要在手机背面贴磁条影响美观,三是卡通风口的设计谈不上多科学。

  后附几张图片,话说note7虽然boom了(看张大妈最近的情况,不知道楼下会不会出现喷三星的),但没人能否认s7e是一台堪称完美的手机。而无线充电也是s7兼具的一个亮点功能,使用note5以上三星手机的同志建议体验下无线快充。我反正是家里和办公室都放了无线充电板(其实办公室的黑色版本很早就买了只是懒得开箱),平时手机放着很方便使用。


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