十一出行堵在路上了怎么办?试试这些 “治堵” 黑科技吧

2016-10-03 10:30:29     作者:恒亮      来源:雷锋网

长假虽好,可是一堆人堵在出行路上的滋味可一点也不好。

美好的十一黄金周顺利进入了第二天。长假虽好,可是一堆人堵在出行路上的滋味可一点也不好。

据交通部门报道,十一期间全国交通拥堵情况以京津冀、长三角和珠三角这三个地区最为严重。其中,北京市在国庆假期第一天的高速公路交通总量比前一天增长了19.42%。有车主从早上6点多就到达京承高速收费站入口,一直堵到中午1点道路才恢复畅通,一共108公里的路程,却开了6个小时之久。并且,由于拥堵时间太长,人数太多,还造成了厕所不够用的窘境,多处男厕竟被女士占满。

为了应对大规模的拥堵和违章,全国各地的交通执法部门也纷纷动用了高科技的手段。例如广州和江苏两地的交管部门动用了配有高清红外摄像头的无人机来监察道路违规,安徽则全面启用了高速公路应急车道违章抓拍系统。

在这样的情况下,许多小伙伴堵在路上等待的时间或许比在景区真正游览的时间还长。为此,今天雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)为大家整理了以下富有科技感和未来感的“治堵利器”,当中有些可以用来打发堵车时的等待时间,有些或许真的能帮我们彻底地告别拥堵,各位在路上的小伙伴不妨感受一下吧。

  车载投影

HUD是指Heads Up Display,这里的车载HUD是一种可以将行车信息通过光学手段投射在挡风玻璃上的一种相变投影技术。本来用于军方,从80年代初开始出现在一些概念级的豪车上,近年来随着AR/VR技术的兴起,HUD也变得越来越热门。

在一些新近的顶级豪车中,HUD除了能够以超现实主义的方式将行车信息和手机消息等投射到放风玻璃上之外,还加入了越来越多的智能化功能。例如奔驰通过HUD实现的mbrace2车载系统,几乎成了一个智能语音助手,用户可以通过语音控制汽车进行交通导航、播放音乐、汽车自动护理和紧急救助等。

如果在堵车的时候能有一款类似于mbrace2的智能语音助手,并且还能在挡风玻璃上显示交互信息的话,那也是一件很有意思的事。

除了HUD之外,其实有些汽车已经自带了投影仪。日暮时分,如果身边坐着心仪的女票的话,一起坐在黄昏拥堵的车流里,投射一部廊桥遗梦什么的和她相拥着一起观看,也是一种极好的体验吧。

  车载AR

去年宝马联合高通曾推出了一款专为车主配备的增强现实眼镜,带上这款眼镜驾驶员在开车时可以在一块屏幕上同时看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等一系列和行车有关的数据信息,而不再需要“眼观四面”,既要看路、看车、又得留意交通灯,后视镜等等。这项增强现实技术“帮你看你眼前看不到的内容”这个特性正好切合了汽车驾驶的需求。

此外更重要的是,这项增强现实技术还能在行车时提醒用户经过了哪些口碑好的餐厅和服装店,用户手机上收到的消息和邮件等等。总之,在整个行车的过程中,司机只需要专注于眼前的一个屏幕就可以在保证安全驾驶的同时处理其他的各种事情。

放在十一假期里,如果堵车时有这么一副AR眼镜,说不定就能搭配手机瞬间进入游戏模式了。

  喷气背包

如图所示,如果拥有这么一款背包,直接飞到景点就好了,和堵车彻底Say Goodbye。

去年年底,马丁喷气背包(Martin Jetpack)在深圳完成了中国首飞。作为一款单人飞行器,马丁喷气背包理论上可以在海拔1000米高空以74公里的时速飞行30分钟,不过去年测试时只能在10米左右的高度飞行3分钟。并且由于操控复杂,目前也只有经过特殊训练的飞行员才能驾驭得了。

虽然距离真正商用尚早,但这款背包飞行器无疑为人类未来的出行提供了一个全新的选择。

  可以爬墙的汽车

近日,机械工程师Charles Bombardier在前人的研究基础上研发了一款名为Ventooz的概念车。根据Bombardier介绍,Ventooz在车身前后分别有两个涡轮,涡轮内部各有一组桨翼,因此能够提供向上的推理,让车紧紧地贴合在墙壁上。此外,Ventooz的四个轮子上嵌满了吸盘状的东西,因此可以像章鱼一样为车子提供足够的摩擦力和附着力。

Ventooz目前可以承载一个人的重量在墙面上稳定行驶,它可以适用于各种各样的用途,比如工作人员可以开着Ventooz开上摩天大厦的外沿去维修这些建筑物、大型堤坝的巡检、危及情况下的抢险救援等等。当然,除了这些之外,Ventooz还可以用作娱乐用途,比如在公园或游乐场建一个类似的体验项目,让游客们体验一下垂直开车的感觉。

那么问题来了,一辆能爬墙的汽车在拥堵的高速路上能有什么作为呢?或许,只有面对高架或者隧道这种有墙可爬的路段时Ventooz才能派上用场吧。

  会飞的汽车

这辆“车”名叫Transition,是来自美国Terrafugia公司的首款产品。Transition最早于2009年在美国普拉茨堡机场完成首飞,并于2011年取得上路许可,成为第一辆实际意义的“飞行汽车”。今年6月,Transition又获得了美国 FAA(联邦航空管理局)颁发的许可证明,正式具有了一个轻型运动飞行器(Light Sport Aircraft)的运行资质。至此,Transition成为了全美第一款同时具备了飞行和路面行驶许可的“Aircraft”。

据报道,Transition 能以 200km/h 的速度在空中飞行,最大飞行距离约为 800km,陆上最高时速可达 128km/h。此外,要想驾驶这台飞行汽车不仅需要汽车驾照,还需要FAA的运动飞机执照。Transition目前的预定价格为27.9万美元(接近于三辆特斯拉的价格)。

除了Transition之外,Terrafugia公司的第二款飞行汽车TF-X目前也正在研发之中。

当然了,如果一个人真的有一张运动飞机执照,也出的起27.9万美元,那么拥堵这回事也许本来也跟他扯不上什么关系吧。

  总结

美国一家做自动驾驶的科技公司曾做过研究,他们认为现实生活中大部分的拥堵都来自于驾驶员的交通违规和注意力不集中,假如所有的出行都能够由自动驾驶和车联网实现的话,那么根本就不会出现堵车。

按照这个说法,那么真正的“治堵利器”可能并非任何的高科技,而是握在每一位驾驶员自己手里的方向盘。

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