AIR 035 | 神州租车CIO:在智慧驾驶时代成为智慧运营商

2016-08-15 10:31:35     作者:新智驾      来源:雷锋网

无线网络和车载设备的计算力是否足够强大?驾驶领域真的有这么多数据?车联网目前实现了什么?汽车业的标准和道路交通标准是否和自动驾驶实现了完整的生态链?

「从神州的观点来看自动驾驶是非常重要有趣的事情,但是这件事情最终会走到一个商业化、平台化和联盟化的道路上,所以我们从智慧出行的角度来看看未来的自动驾驶对我们整个城市的发展有什么样的作用。」神州租车首席信息官刘亚霄在今天的 GAIR 大会上表示。

据了解,神州专车从神州租车租了 4500 辆车,专攻提供 B2C 的服务。并且从去年开始做了很大投入在人工智能驾驶方面,神州希望在未来打造一个整体的出行平台,刘亚霄表示这是神州发展的背景。

自动驾驶是一个非常热的话题,刘亚霄在演讲中表示,从一家运营商的角度来看自动驾驶很快就会成熟。但是,现在的自动驾驶还遇到了什么问题?

刘亚霄引出了以下几个话题:

无线网络和车载设备的计算力是否足够强大?驾驶领域真的有这么多数据?车联网目前实现了什么?汽车业的标准和道路交通标准是否和自动驾驶实现了完整的生态链?

从出行体系角度实现自动驾驶实用化的切入点,神州希望能够在智慧驾驶时代成为智慧的运营商

刘亚霄认为自动驾驶上路有三个很重要的事情需要满足运营商:

  • 处理能力极大的加强,云计算使得我们有足够的空间存储数据;

  • 物联网和互联网的普及使得数据极大的丰富,在这么大的数据下就有很好的手段来丰富你的训练级,举个例子,Deep Mind 也是在互联网上自己和自己下的无数盘棋,自己可以找到棋谱了;

  • 科研平台的普及,Deep Leaning 是所有人的贡献。

刘表示,从目前的角度上来说,尽管深度学习在 IT 界取得了很大的成功,但是自动驾驶能够取得成功,中间有一个很巨大的鸿沟需要跨越。比如自动驾驶的平台是一辆车,需要维护、采购、运营、修理和管理它,自动驾驶体系和现有车辆体系似乎区别并不大。

他说,从神州作为运营商的角度来看分为三点:数据是否足够、业务是否成熟、生态系统是否开放。神州希望无人驾驶汽车推出以后,通过神州参与让产业链上各个人员都能挣钱,让产业能够正常的发展,这是神州做自动驾驶的一个目的。

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