小巧是真,但性能与稳定性待提升--享拍C1+深度体验

2016-08-03 09:48:27     作者:含量百分百      来源:易迅

标签: 行车记录仪 享拍 Xplore C1+

附上节选了部分实际录制的视频,请在超清模式下观看实际的显示效果。从参数上了解到XploreC1+后,感觉体积很小(32毫米*32毫米*32毫米),但拿到手里后更加感觉到小的“让人窒息”。就是在…

附上节选了部分实际录制的视频,请在超清模式下观看实际的显示效果。



从参数上了解到Xplore C1+后,感觉体积很小(32毫米*32毫米*32毫米),但拿到手里后更加感觉到小的“让人窒息”。就是在这个小的立方体中却集成了定焦广角镜头、工业级CMOS传感器、1080p全高清视频处理器、麦克风与专业音频处理芯片、重力感应G-Sensor、内置180mA锂聚合物电池,内置GPS模块,内置蓝牙WIFI,可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。

C1+在功能上支持1080p全高清录影、F1.8光圈、视频调整场景自适应、一键截取10秒精彩视频、支持蓝牙闪拍、支持WIFI连接、支持GPS定位服务与GPS轨迹记录。搭配享拍APP可以快速实现视频剪切与拼接,支持多种流行视频滤镜并支持与主流社交媒体平台分享,让玩法更多样。不过Xplore C1+作为一款行车记录仪吸引我的地方是:内置GPS+一键闪拍,方便记录与查看行驶轨迹,方便抓拍路上风景或是突发事件。



文中使用的APP版本为2.0.4,C1+固件版本为0.1.9,手机为三星S5(V5.0)。


说说优点


1. 体积小巧美观,搭配支架没有过多的增加体积,不影响视线

2. F1.8光圈搭配200W像素,满足录制1080P视频需求。

3. 组装拆卸方便,便于携带使用

4. 支持一键闪拍功能,支持WiFi直连,玩法多样

5. 支持GPS定位,支持轨迹回放,支持轨迹录制

6. APP自带视频剪辑功能,方便分享


再来说说使用上的比较在意的地方:


1. 支架采用粘贴式底盘设计,而不是吸盘式设计,支架的拆卸不方便

2. 白色机身容易弄脏

3. 续航能力带提升,目前单独使用C1+录制时间太短。

4. 卡扣式设计不易分离开支架与主机

5. 视频中声音降噪效果待改善

6. 有漏秒情况需要改善



C1+外观设计精巧  支架功能多 白色机身易脏 粘贴式底座设计不易拆卸


黑色的包装盒内主要包含C1+主机一台,专用支架一个(带充电接口),闪拍按钮一个,车用电源适配器一个,3.5米长电源线一根,以及隐藏的使用说明书一份。

随包装一起还有随机赠送的读卡器和内存卡(以实际包装为准),对于用来来说相当实用很贴心。

C1+采用一体机身设计,无分离按键,体积为32*32*32毫米的立方体,搭配设计的圆形镜头,在方圆之间尽显设计精致,而重量仅有36g。C1+虽然没有设计屏幕,但通过与手机APP的连接使用,可以从手机端看到镜头中的画面。摄像头为200万真实像素,搭配1/2.7英寸工业级图像传感器和F1.8光圈广角镜头,实际效果有待验证。 C1+没有采用市面上常见的安霸,联咏或是全志等常见的解决方案,而是采用韩国的工业级传感器搭配四核DSP,不过具体型号没有查到。

C1+背后设计有TF卡卡槽,有TF插入方向的提示图标,避免插反对存储卡带来的损坏,最大支持32G。边缘两侧分别为工作指示灯和电源指示灯。下方为大面积散热孔,毕竟小体积集成这么多的原件,散热性能一定要良好,避免使用过程中造成死机。散热孔左上方的三个小孔为Mic,右上方单孔为RESET重置按钮。

C1+在上下左右侧面上均采用了防滑纹路设计。左右两侧上方各有一条凹槽,用来与支架固定搭配使用。C1+与支架的连接方式为卡扣式。

电源键设计在了左侧,开机需要长按两秒,而关机需要长按三秒。在录像状态下,短按会拍照并生成短视频。按键设计手感不错,反馈力明显。

底部同样设计有散热孔,进一步增加了散热面积。

顶部设计有用来通过与支架搭配进行充电的触点。

支架的作用不仅仅是连接固定C1+主机,还担负着GPS定位和充电的功能。支架采用球型可旋转锁紧方式,对于调节角度非常方便。

充电接口没有采用常见的Mini USB B型接口,而是Micro USB接口。

支架底座另一侧的标志告诉你,C1+具备WIFI,GPS和蓝牙功能。

对支架略感失望的地方是底盘,因为采用的黏胶的方式,固定好后就不能随便取下,在拆卸上来说不方便。

电源适配器的设计很好,因为保留了两个供电插口,一个是1A,另一个是2.1A。这样可以在给C1+供电的同时还能给手机充电,非常实用贴心的设计。

蓝牙闪拍按钮做工比较精致,比一元硬币大一些,有开关键。出厂时已经与设备连接,可以直接搭配C1+使用。

如果按键后C1+没有声音响起,指示灯没有闪烁,则表示未能进行录制,连接可能存在问题,尝试进入APP进行设置,重新配对连接。

享拍Xplore C1+会记录闪拍按下那一刻将蓝牙抢拍的前4秒后8秒共12秒的短视频



组合安装简单


将C1+与支架的触点位置对准,直接按下去即可,结合的和牢固,不用担心分离掉落的问题,但分离开也要费力一些。

实际安装效果图。电源线3.5米的长度足以满足隐线的需求。



享部落操作设置简单 内置功能实用 功能待完善稳定性待提升


C1+搭配使用的APP就是享部落,分为享部落、设备和个人信息三个板块。享部落主要是用来查看他人分享或是分享自己的图片与视频,有旅行的,有突发事件等。设备页面的内容可以分为四个部分,一个是APP成功连接C1+后的画面,一个是手机内的图片与视频,另一个是C1+存储卡上的图片与视频,最后一个就是视频编辑的功能。

C1+与手机的连接通过C1+提供的热点进行WiFi直连,手机端直接来播放保存在TF 卡中的视频,免去了拔卡的操作,播放视频流畅,来回拖动时缓冲载入时间不太明显。但目前的版本WiFi连线不太稳定,会有遇到无法连接成功的问题,可以尝试从系统的WiFi连接页面进行连接或是直接对C1+reset后再重新连接。


本地图片和本地视频是存储到手机内的资源,可以直接离线查看,而不用连接设备。

但是“文件”页面则必须连接C1+才能查看,包含视频、事件和兴趣三个文件夹。视频页面里面是正常录制的视频,事件是用来保存锁定某些特殊情况视频,兴趣用来保存蓝牙闪拍录制的视频。

自带图片与视频处理功能,可以选择多种流行视频滤镜搭配使用,对于爱分享的朋友来说方便不少。

设备设置功能中有另外几个主要的参数是G-sensor的设置,只是标注了1-4,没有标明灵敏度的高低;分辨率可以设置1080也可以设置720;另外固件的升级也在这里进行。

我的信息设置里面重要的几个设置就是离线地图,内置的是百度地图,可以方便的查看自己去过的地方,走过的路线。播放录影的同时,可以同步显示录影的位置以及驾驶轨迹。就地图来讲,我还是更加喜欢高德、凯立德这一类的地图,个人感觉更专业些。

固件升级目前是可以正常下载,但是目前手机APP端手动升级的功能无法使用,需要搭配TF卡进行升级,希望早日修正。视频硬解加速主要就是为了可以流畅的支持1080p,保持默认开启就好。

对于文件服务这个功能,跟自己预想中的不一样。

因为打开的内容是手机里面的内容

对比进入手机端查看,内容是一样的。这个功能个人感觉没有什么用,可以移除掉。第一是不能查看到C1+存储卡上的内容,第二是如果要跟其他人分享手机内的内容,可以直接通过蓝牙或是WIFI直连进行分享。


享拍APP的版本目前为V2.0.4,所用手机为Galaxy S5(Android 5.0),使用的过程中有遇到Force Close的问题。APP的稳定性需要进一步改善。

C1+开始录影后会生成四个文件,加速度感应器(G-Sensor)触发时候自动保存录影至EVENT文件夹,也就是手机APP端的事件文件夹下。MANUAL是在录影过程中手动拍照时伴随录制的视频, THUMB文件夹下为录影过程中手动拍照的图片。


需要说明的是,C1+录制的视频格式为AVI,不管是自动录制的行车记录还是闪拍录制的视频,定位成功后名称中带有经纬度信息。个人一直感觉AVI格式的视频体积比较大,显示效果不如同分辨率下的mov或是mp4。

闪拍文件夹下的视频同样为AVI格式。

从视频的编码信息中,C1+采用的是标准AVC H264格式,帧率为30fps,码率为8102Kbps。

本地视频也就是手机端录制的视频格式为MP4,

视频编码为AVC avc1,帧率28fps左右,不到30fps,分辨率仍为1920*1080。

对于录制视频的漏秒情况,我们可以通过记录秒表进行确认。从前后连续录制的视频对比,发现漏秒一秒多一些。从视频记录的时间我们也可以直观的看出来,前一段视频的结束时间与下一段视频开始时间相差一秒。可以通过提前录制的方式来避免漏秒的问题。

值得一提的是TF卡的兼容性还是比较好的,这里仅尝试了8G(三张),16G(两张)和32GTF卡(一张),主要品牌大厂的Sandisk,Kingmax,Kingston,,Samsung都可以正常识别并使用,从Class6到Class10。但在连续使用的过程中,各自选了一张连续录影2小时左右,所录制的视频都有一两个遇到无法读取无法播放的情况,还是就是有拍摄的图片或视频花屏的问题,基本可以排除是TF卡的问题。从搭配16G TF卡连续录影12个小时左右的测试来看,设备没有出现死机的问题,但是机身有明显发烫。


可体验运动相机功能 白天画质表现较清晰 夜晚表现能力尚可


先来简单测算一下水平视角,搭配一张A4的纸和一支笔,固定摄像头位置,查找摄像头两侧刚好出现笔头的位置,记录两点之间的距离和摄像头到纸张的垂直距离,进行换算。

两点之间的距离大约为25.7厘米,垂直高度为7厘米,水平角度约为122.8度。误差肯定存在,这里只是简单的测试,还是以实际录影的画面为准。

C1+可以搭配移动电源用来体验一把运动相机,目前C1+实际录影时间也就两三分钟,电池不是很给力,希望后续固件更新可以延长使用时间。

在色彩显示上有些鲜艳,但清晰度略差,远处的物体略显模糊。

对比一下其他的行车记录仪群華S16视频截图画面。

水平可视角较大,可以看到前挡风玻璃两侧以及车头两侧的情况。路边的景物畸变率不是很大。

C1+在夜晚对于灯光的处理比较好,没有明显的炫光,但也会导致周边物体光线比较暗,不容易看到周边情况。正前方车牌可以比较清楚的辨别出来,但是两侧的车牌显示不是太清楚。

对比群華S16,它是对光源比较敏感,将画面的整体亮度提升。


总的来说,在玩法方面,享部落APP搭配C1+给行车记录仪带来了不一样的玩法,让行驶中抓拍、记录与分享更加容易便捷。但黏贴式充电底座极大的降低了便携性,绑在车把上搭配移动电源骑行感觉还是不错的。如果可以优化程序提高C1+的续航时间,再加上电子狗的功能,那么在同价位的行车记录仪市场中还是会有很大竞争力的。但首先要把APP稳定性改善,漏秒需要进行修复。

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