合作伙伴不干了,特斯拉自动驾驶功能或面临歇菜

2016-08-02 11:30:47     作者:腾讯数码      来源:腾讯数码

标签: 自媒体 特斯拉

Mobileye公司宣布将终止与特斯拉的合作,不再提供电脑芯片和算法。其态度从侧面印证了特斯拉自动驾驶技术不成熟的事实。

特斯拉正在进入属于它的冬天,除了销量不济之外,最近几个月接二连三地发生车祸,导致其自动驾驶功能被各界质疑,美国交通管理部门亦着手对其开展调查。

由于其不够安全,且其设计让人略感鸡肋。越来越多人期待特斯拉的半自动驾驶模式将会歇菜,现在看来,特斯拉自动驾驶功能已进入歇菜倒计时了。

特斯拉的半自动驾驶模式Autopilot,使用的并非纯自主技术,而是基于以色列Mobileye公司的技术改造而来,Mobileye(移动眼)公司是全球最大的高级驾驶辅助系统(ADAS)制造商,占据90%的市场,为许多汽车公司提供芯片和算法。现在,这家公司宣布将终止与特斯拉的合作,不再为后者提供电脑芯片和算法。

这家公司指出,5月份发生的首例自动驾驶死人事故中,特斯拉自动驾驶系统没有起到应有的警告义务。Mobileye还指出,其系统并不是设计用来监测前方插入车辆的。换言之:特斯拉将不成熟的系统用于自动驾驶场景中,这是特斯拉自身问题,Mobileye不会担任背锅侠。

Mobileye明确,未来与汽车厂商合作,将会对自动驾驶系统采取非常透明的限制规则,其将不只是提供技术,而是要汽车厂商明确如何使用这些技术,确保对技术的控制。目前Mobileye还与宝马等公司有相关合作,其将于2018年推出更新的下一代系统EyeQ4,检测能力会进一步提高。

Mobileye的态度从侧面印证了特斯拉自动驾驶技术不成熟这一事实。

Mobileye自认为其技术还不能被应用于某些场景,特斯拉却将不够成熟的技术擅自应用于某些场景,导致悲剧发生。这样的事故严重影响了特斯拉,以及Mobileye的声誉,甚至影响了Mobileye与别家汽车厂商的合作,或许这是Mobileye选择终止合作的缘故,不希望与“猪队友”合作。

如果特斯拉继续坚持使用Autopilot,接下来一定还会有因自动驾驶功能导致的事故。尽管特斯拉希望通过“自动减速”“语音警报”等方式来降低出事概念,约束车主对Autopilot模式的使用,但恐怕不会有好的效果。

在Mobileye不跟特斯拉玩了之后,特斯拉接下来的车型,可选择与别家自动驾驶技术公司合作。然而,很难想象别家公司会比龙头老大Mobileye更有技术实力和经验积累。还有就是要特斯拉进行纯自主研发,短时间内更不现实。

如果特斯拉之后依然敢于提供Autopilot功能,还有车主敢使用吗?

Elon Musk回收火箭失败,损失的不过是一堆钢铁;而Autopilot却是在用殒命做测试,有几个人愿意充当其小白鼠吗?看来,特斯拉自动驾驶模式Autopilot已被宣判死缓,进入歇菜倒计时了。

【本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯新闻的观点和立场】

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