专车大战结束,滴滴收购Uber中国

2016-08-02 10:32:23     作者:么咏仪      来源:雷锋网

8月1日,滴滴宣布收购优步中国,滴滴因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

8月1日上午,美国媒体率先报道,Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克在博客上发布文章,宣布了与滴滴出行的合并事宜。

午间滴滴高管们纷纷辟谣,不过就在下午,程维、柳青发员工信,正式确认了滴滴公司将收购优步中国品牌、业务、数据等全部资产。

公开信表示,双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

资本和政策双重催化,情理之中

从滴滴、Uber的中国投资方来看,两个全球出行市场的最大玩家的投资方也有诸多交集。

截至目前,共有中国人寿、阿里巴巴、腾讯、中投、平安创新投资基金、北汽、中信资本、中金甲子、保利集团等企业及机构参与了滴滴的融资。海航资本、百度、太平洋保险、广汽集团、中信证券、万科集团、民生银行(民银国际)、宽带资本、双湖资本等为中国优步的投资方。

也就是说,滴滴、Uber至少有4家共同的投资方。双方合并之后,可以减少补贴,从而减低成本,而这一部分对于投资者而言可是不小的开支。

乐视 CEO 贾跃亭在今年早些时候宣称要让易到超过 Uber 成为行业第二。从现在看,目标是提前达到了,但对易到来说可能并不是好结果。

易到总裁彭刚在前不久接受雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)专访时说道,滴滴和Uber单纯做出行融资已经触顶(Uber在沙特主权基金入股后,估值依然为625亿美金),估值很难发生变化。彭刚还表示,老大跟老二合了,某种程度上就变成政策的制定者,就可以对所有出租车司机有所要求。

天时地利人和,7 月 28 日,交通运输部等 7 部委发布《 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 》,网约车正式合法化。在这样的大背景下,滴滴和优步中国宣布合并本身十分合理。

单寡头的发展,时代的宿命

在内部信中滴滴表示:“优步中国将保持品牌和运营的独立性,司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。”

程维还表示,滴滴出行也将加快“扬帆出海”和国际化步伐,从人才结构、技术储备和业务布局上全面开始走向全球化。除将继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外,滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场,如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。而为了在人工智能、大数据领域能够和全球竞争,滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心,并考虑在英国、俄罗斯建立类似的研发中心,在全球招揽世界顶尖人才。

合并显然有助于在这些指标上的表现,比如两家公司的竞争特别是中国市场的竞争将大幅缓解,这既是成本上的积极因素,也将使两家公司得以将各自更多的精力放 在竞争壁垒的建立、盈利模式的开发与固化上,同时,两家公司将拥有更加明显的全球网络效应,这对于提高用户体验和竞争壁垒非常关键。同时,估值可以在拓展其他业务上进一步的提升,目前其估值达到350亿美元,直逼BAT中百度560美元,市场份额将达到93.1%,处于绝对垄断地位。

就如同2015年的几大并购,单寡头的互联网时代终究还是走向了这一步。

虽然合并已经敲定,但是留下的问题依旧很多:合并之后乘客乘车是否还有优惠?司机是否还有补贴?一个公司是否需要用两个客户端两个团队?如果要裁员,比例会是怎样?此外,将Uber中国收入囊中后,滴滴是否会依然面对来自Uber全球的竞争?

对于今天的合并,业内人士打趣地评论道:滴滴收购中国优步的事敲定了,但是感觉滴滴快的合并的事并没有过去16个月那么久。对于合并,滴滴还真会挑时间,与快的合并的时候是情人节,这次是临近七夕,所以说结婚选好日子挺重要。

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