乐视贾跃亭――颠覆风口的造风者

2014-12-26 14:48:00     作者:      来源:转载

  很多人认为贾跃亭造车是儿戏,乐视凭什么造车?  12月9日,贾跃亭微博宣布打造超级电动汽车,瞬间成为微博排名第一的火爆话题,甚至数百位娱乐的一线明星也在转发评论的行列中。  一年前,当贾跃亭在高管会 ...


  很多人认为贾跃亭造车是儿戏,乐视凭什么造车?

  12月9日,贾跃亭微博宣布打造超级电动汽车,瞬间成为微博排名第一的火爆话题,甚至数百位娱乐的一线明星也在转发评论的行列中。

  一年前,当贾跃亭在高管会上就造车进行投票,结果在他的意料之中,几乎所有的高管都反对,在他们的认知中,互联网公司去造车是不是太离谱,问题是一样的,凭什么呢?

  事实上,贾跃亭心中已有答案。这位温和的企业家在重大的战略问题上从来都是刚猛决绝。

  三年前,当他决定自己生产电视时,高管会的投票和这次投票没有什么区别,几乎没人赞成。但是拥有控股地位的贾跃亭坚决要做。今天,超级电视在业界掀起了一场互联网电视革命。2014年,超级电视网售量高居第一。连竞争对手创维总裁都公开承认,乐视是一个成功的企业,乐视模式对传统电视产业造成了巨大的冲击。

  乐视模式在贾跃亭的理论中,是垂直整合的“平台+内容+终端+应用”的乐视生态,熟知贾跃亭的人都知道,贾把生态作为公司的核心理念,他认为,互联网时代,垂直整合必将战胜专业分工。

  没人知道贾跃亭从哪学来的理论。这位出生于山西一个贫困山村的草根子弟,最初的职业只是一名山西垣曲县税务局的计算机管理员。另一位出身草根的中国商业巨擘马云,最初也只是一名普通的大学英语老师。两位在中国互联网都堪称传奇的人物,都没有海归的精英标签,也没有过人的IT互联网技术,但是却在互联网领域获得了不可思议的成就。

  马云极其擅长演讲和公关,马云的各种名言语录在互联网、书店上随处可见。和马云不同的是,贾跃亭低调地令人感到“神秘”。熟知“老贾”的人其实都知道,贾跃亭并不擅长社交,也不擅长演讲,他喜欢宅在办公室倒弄各种产品。在乐视,繁忙进出贾跃亭办公室的除了高管,就是技术产品经理,贾跃亭经常看到产品有任何问题,立即发指令要求技术产品人员上来迅速解决。

  贾跃亭也自承,今天很多媒体多他的偏见和不解,和他甚少接受媒体采访,以及不擅长社交有很大关系。

  时势造英雄英雄造时势。

  雷军的猪都会飞的风口论随着小米影响力的剧增和让业内熟知,另一种理解,就是时势造英雄。

  而在贾跃亭的理念中,英雄造时势是他的风格。造风者,是贾跃亭所追逐的梦想。

  回顾历史,贾跃亭有这样的能耐。

  无人看好正版版权的时候,贾跃亭狂收正版,大量正版影视版权成为今天乐视网的核心竞争力之一。正版化也成为视频网站的潮流,今天主流的视频网站再无当初盗版。

  无人认为互联网公司应该去上游制作精品内容的时候,乐视最早设立专业的影业公司,乐视影业即将成为民营电影公司票房首位。而其他互联网公司今年刚刚成立影业公司。贾跃亭已领先三年。

  互联网电视不用再多说,乐视的超级电视已是公认的互联网电视品牌的领导者。当初那些嘲笑互联网公司造电视只是造概念的人,现在已经踏踏实实地闭上了嘴,改说互联网公司造汽车非常不靠谱了。
  
  为了造车,贾跃亭精心布局了一年,这一年,他大部分时间在海外组建团队。贾跃亭治理公司有三部曲,第一是定战略,战略上的领先非常重要,乐视的每个战略的实施,都要比对手领先一两年。包括业内大佬之一周鸿t也对贾跃亭的战略感非常推崇;第二就是匹配组织机构,贾跃亭用人果断,善于挖人,号召力很强,每做一个新项目新产品,都能揽来一批业界优秀的人才加盟,而且流失率很低。乐视网的高管大部分来自于腾讯、新浪、酷六等知名互联网公司,做影业,挖来光线的创始人之一张昭,又签下中国最知名的导演张艺谋,做电视,招来联想梁军、京东张志伟等业界好手,做手机,又把联想、魅族、小米的团队的精英挖了个遍;贾跃亭不仅擅长招揽人才,其也有很强的谈判能力,其做互联网电视,5分钟谈妥郭台铭,让富士康成为代工工厂的故事流传于业界。第三就是做产品,产品才是互联网公司的基石,好的产品能让用户口碑相传,这一点,贾跃亭深谙其道。贾跃亭喜欢捣弄各种产品,也乐视公司内部也是非常知名的,在其办公室摆着乐视的所有产品,有任何问题,他可以直接发指令。

  造车的战略实施,贾跃亭依旧布置了三部曲。在战略上,贾跃亭造车已经领先于其他互联网公司,还有传统车企。这一年,贾跃亭在海外的大部分时间都在为造车做准备,内部有一个绝密的计划叫做“See”计划,在乐视内部,也不是所有的高管都知道这个计划。直到12月9日,在See计划潜行一年后,贾跃亭公布了See计划的秘密,就是要打造超级汽车,打造一个绝无仅有的汽车互联网生态系统。海外奔走的日子,贾跃亭在硅谷低调地组织一只顶级的研发团队,来自特斯拉、宝马、奔驰等的众多精英。

  没有人知道,并不精通英语,也不擅长演讲的贾跃亭是如何说服这些汽车界的顶级精英的,也许今后随着超级汽车上市,媒体才会得知最初的故事。

  贾跃亭说,造车即使让乐视万劫不复,他也义无反顾。也许,正是贾跃亭梦想和决绝的勇气,让这些汽车界的精英愿意与贾跃亭一起追逐冒险。

  2014年,贾跃亭的经历可堪称是坎坷,生病手术、政治流言侵扰,经历过人生众多起伏的贾跃亭也自述这一年是他遇到困难最大的一年。越是困难,反而越激起他的斗志。

  颠覆必然与痛苦相伴,贾跃亭说,乐视既然要选择颠覆为使命,就要忍受颠覆路上的各种坎坷和痛苦,能够以更坚韧的态度去面对这种苦与痛。

  在一次媒体采访中,贾跃亭罕见了表达了他的情怀,他说,人在宇宙当中,人的一生只是瞬间的一刻而已,有幸能来到这个世界,而且做一些真正能够改变社会、改变人类的一些东西,这是真正有梦想人的一种追求,并且把这个当做一个兴趣,或者一个具有挑战性的乐趣来看待。

  41岁的贾跃亭已身家百亿,很多中国企业家在成为富豪之后,把企业都交给职业经理人,买飞机游艇周游世界,而贾跃亭还在为他的新梦想奔走。这一次,和财富无关,和他的偶像乔布斯一样,贾跃亭想改变的不是公司,而是世界,超级智能电动汽车承载了他的梦想。成与败,无论是哪个结果,他都能欣然接受,他说,乐视即使失败了,也会加速电动汽车产业革命,让人们能常常看见蓝天,呼吸到新鲜纯净的空气。做到这一点,他也无憾了。
  
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